Todo Igual o peor...

Después de un largo tiempo vuelvo a usar el sarmiento... Muchas cosas han cambiado, la gente no es la misma, mi recorrido no es el mismo, yo no soy el mismo pero... El sarmiento y TBA no ha cambiado en nada...

No lo digo con alegría sino todo lo contrario...

En cuanto al Sarmiento, es la misma porquería de siempre... se viaja mal, muy mal en todo sentido, en horario, en servicio, etc. lo que todos ya conocemos...

Ahora estoy preocupado por algo mucho mas grave: La gente, la sociedad, los argentinos, la Argentina.

Es realmente depresivo ver como todo empeoró... Uno lee el diario y parecería que la argentina avanza - a los tumbos pero avanza -, pero la realidad de salir a la calle muestra otra cosa:

Veo más gente que antes en condiciones precarias ya sean materiales como intelectuales.

Mal vestidos o arreglados, más gente que no se baña, etc. No hablo de marcas de ropa, conozco y veo gente de pocos recursos que a pesar de su condición usan ropa limpia y se asean diariamente… (Yo mismo minimizo el uso de ropa “de marca” porque considero que son extremadamente usureras, pero ese es otro tema...).

Tampoco veo que se usen más las palabras mágicas “permiso”, “por favor” o “disculpe”. Hemos perdió totalmente el respeto por el prójimo, la educación es un valor que ya no se encuentra fácilmente… ¿como puede ser? Y lo peor es que esto incluye tanto a los de bajo recursos como a los elegantemente vestidos de traje y corbata.

La gente joven y los chicos (que supuestamente están siendo educados actualmente) también reaccionan de esta forma…

Todo esto me hace ver que las cosas no mejoraron y no van a mejorar por lo menos para las generaciones ya nacidas (y esto supone demasiado tiempo).

Por esto he decidido cerrar este blog y comenzar uno nuevo, el cual va a ser un espacio mas reflexivo sobre mi futuro y sobre mi país.

La diferencia entre hacer las cosas bien y no hacer nada

El otro dia viaje en la linea Urquiza de Lacroze a Ruben Dario y me encontre con una brillante y sencilla solucion a un problema recurrente y fastidioso que tenemos los que viajamos en el sarmiento, y lo peor es que tambien les pasa a los propios empleados de TBA !!!

No les ha pasado que llegan a la estacion y no saben que tren es el que esta por venir? sera el rapido, el local o el normal? y vemos... empezamos a sacar cuentas, a fijarnos la hora, a ver cual paso antes, preguntamos a los empleados (que a veces aciertan y a veces no) , tratamos de fijarnos en el minusculo cartelito que hay en el frente del tren que a veces esta bien y otras no..., otras anuncian por altoparlante que tren esta por venir (que tambien a veces aciertan y a veces no)

Tambien me ha pasado que una voz masculina anuncia el rapido y acto seguido una voz femenina anuncia el local.... increible no?

Y al final terminamos tomando cualquiera con tal de viajar...

Bueno, la cuestion es que tome el urquiza y ahi encontraron una solucion "increible" e "inpensable " (para la gente de TBA, por supuesto...) En el tren rapido pusieron a los costados unos carteles enormes que dicen obviamente "Rapido"... guauuuu... que brillantes estos tipos! que inversion millonaria habran hecho?...
Tambien pusieron en cada estacion en la cual para el rapido unos carteles que dicen "En esta estacion para el rapido"... me quede con la boca abierta...

Otro tema, en la estacion de moron hay un solo cartelito que dice "Moron" (minusculo teniendo en cuenta que el anden tendra unos 150 mts. de largo) en las estaciones de la linea urquiza por lo menos hay 3 (uno en cada extremo y uno en el medio). Que tipos grosos!

Que mas decir? sencillo, a TBA no le importa en lo mas minimo la calidad del servicio que brinda, porque NO estamos hablando de inversiones millonarias, sencillamente es la diferencia entre hacer las cosas bien y no hacer nada...

Hablar de inversiones millonarias seria hablar sobre ese proyecto de poner una radio de TBA, que duro poco tiempo y del cual no quisiera saber cual fue la inversion... se acuerdan?

Feliz año nuevo les desea TBA a todos!

Como despedida de año (y tambien como resumen de como fue todo el 2006) TBA nos alago con un grandioso viaje matutino, en el cual se dio todo junto y al mismo tiempo:
- Interminable espera en el anden.
- Sin ningun tipo de informacion.
- Trenes atestados de gente (que iban con todas sus puertas abiertas, es literal, las de un lado y las del otro de los vagones) y con frecuencia... va, sin ninguna frecuencia...
- Viaje tortuga, esto es, paramos cada 200 metros, digo, sera para ver si llueve?
- y como bonus una llegada tarde a nuestras obligaciones laborales.

Y nosotros (no solo los usuarios de TBA, sino todos los argentinos) como despedida de año le obsequiamos a TBA un pequeño subsidio para premiar su excepcional trabajo y esfuerzo en... en que?

Les deseo a todos un feliz año nuevo y que el 2007 nos traiga una nueva consecionaria

Presentan una medida cautelar para impedir que el Gobierno otorgue nuevos subsidios a los trenes

El ombudsman nacional Eduardo Mondino hizo la presentación en Tribunales y dijo que "es una vergüenza" por la mala calidad de los servicios. Además, reclamó la rescisión de todos los contratos. Las empresas recibirían unos 300 millones de pesos en reconocimiento por mayores costos operativos.

"Papá Noel llegó para los concesionarios de trenes", dijo hoy el defensor del Pueblo de la Nación, Eduardo Mondino, al criticar con dureza la decisión del Gobierno de otorgar subsidios adicionales a los ferrocarriles. La suma ronda los 300 millones de pesos y según adelantó Clarín serían para mantener el precio de los boletos en el freezer.

"Es tan bueno el servicio que prestan y es tan bueno el trato que le dan a los usuarios que el Gobierno ha decidido premiar a los concesionarios de trenes con aproximadamente 300 millones de pesos", dijo Mondino con ironía. Luego, el ombudsman consideró que "este es un verdadero cachetazo a los miles de usuarios que todos los días ven vulnerados sus derechos por estos concesionarios".

"Es una verguenza esta compensación", afirmó Mondino, quien hace instantes presentó en Tribunales una medida cautelar para impedir que se otorgue el dinero a las empresas de ferrocarriles. "Verdaderamente es bochornoso la mala calidad de los servicios ferroviarios donde no se les brinda a los usuarios las condiciones mínimas de seguridad e higiene, con vagones deteriorados y sucios, no se respetan estrictamente las frecuencias, y donde hay descarrilamientos permanentemente, como en los últimos días el hecho lamentable que arrojó 21 heridos".

Asimismo, denunció que con estas compensaciones "estamos frente a una renegociación encubierta de los contratos, lo cual es absolutamente ilegal". "Si se siguiera la vía que dictan las leyes el único resultado sería la rescisión de todos los contratos, que es lo que venimos reclamando desde hace tiempo", afirmó el ombudsman.

El defensor del Pueblo ya había presentado ante la Justicia cuatro demandas contra las concesionarias ferroviarias por la mala calidad del servicio que prestan, y obtuvo dos fallos favorables ratificatorios en cuanto al maltrato y situación de inseguridad a la que se ven sometidos miles de usuarios. "El atropello a los Derechos Humanos continúa vigente para con los usuarios del ferrocarril y esto lo venimos denunciando desde ya hace mucho tiempo", subrayó Mondino.


27/12/2006

http://www.defensor.gov.ar/noticias/noti01-sp.htm

Gracias a http://www.malditosarmiento.blogspot.com

La mentira del tren doble piso

TBA (Trenes de Buenos Aires) sigue insistiendo con que los vagones doble piso son parte de la solucion a nuestros problemas diarios, bueno ojala sea asi, pero a continuacion les voy a dar algunos comentarios al respecto:

- Primero me gustaria hablar con los genios (tecnicos y responsables de TBA por supuesto) que diseñaron el vagon... en base a qué hiceron tal diseño de unidad? cuales eran sus espectativas con respecto a las unidades? pensaron en los pasajeros que iban a utilizar el servicio? pensaron en que contexto se iba a prestar el servicio?....
No es lo mismo un tren de argentina que uno de mexico o españa; No es lo mismo la Linea Mitre que la Linea Sarmiento; No es lo mismo un pasajero de la Linea Urquiza que uno de la Linea Sarmiento...

- Capacidad: Cualquiera que conozca el sarmiento sabe que es imposible que la gente viaje sentada porque es demasiada cantidad, y el problema de base no es si la gente viaja parada o sentada, sino que es la cantidad de gente que viaja apretada, asi pues, el tren doble piso de TBA no sirve a los propositos de la linea sarmiento.
Una solucion alternativa (y de bajo costo comparada con los Super Doble Piso) es tan simple que asombra y se llama redistribucion del espacio:

Estos son esquemas de 2 vagones normales, la figura A muestra la distribucion actual del vagon y la figura B la distribucion propuesta. En amarillo se muestra el espacio disponible para la gente que viaja parada... mmm... ahora entra mucha mas gente... o la misma gente mas comoda... mmm... que brillante... habra sido algun diseñador de la NASA?

- Temperatura: Cualquiera que conozca el sarmiento sabe el calor que se sufre ahi dentro, con tantas personas tan apretadas es sofocante (mas teniendo en cuenta que casi nunca encienden los ventiladores) y los genios crearon un doble piso totalmente hermetico, si claro, tiene aire acondicionado pero pasa lo mismo que antes: NO LO ENCIENDEN, o sea, hace mucho mas calor que antes!!! (lo he vivio varias veces). Entonces, el tren doble piso de TBA no sirve a los propositos de la linea sarmiento.
Una solucion alternativa (esta es solo para los que conocen como se viaja) seria implementar un tipo de ventana que se abra de arriba-hacia-abajo y no de abajo-hacia-arriba como estan implementadas ahora, porque la gente que viaja del lado de la ventana tiene una temperatura ambiente inferior al resto de las personas y no siente la necesidad de abrirla o, si la abre le "pega" mucho el viento en la cara y decide abrirla un poco nada mas.

- Pasamanos: Cualquiera que conozca el sarmiento sabe que debe agarrarse porque sino termina en el suelo, bueno asi es que lo genios de TBA decidieron no poner ningun tipo de agarradera, manija o caño para sostenerse en los trenes doble piso...
Aca si que no hay solucion, queda demostrado que el tren doble piso de TBA no sirve a los propositos de la linea sarmiento.

La conclusion es clara: TBA (Trenes de Buenos Aires) no tiene ni la menor idea de lo que pasa en el sarmiento ni sabe remotamente como solucionarlo, sera porque ningun ejecutivo viaja en él?
No creo, aunque es verdad porque el Mitre es otra cosa y ahi si viajan los ejecutivos de TBA, lo que si esta claro es que a TBA no le importan los usuarios del tren, total tienen la consecion asegurada...
Termino aca porque ya me indigne...

TBA sigue restando...

Que viaje tuve esta mañana!
Hoy es el tipico dia por el cual la gente no quiere a TBA, la boleteria estaba repleta de personas (los andenes ni hablar), llegue a la estacion a las 8 y recien pude tomar el tren a las 8.40!. En esos 40" anunciaron tantas cosas por los parlantes que ya nadie sabia que pasaba: primero una voz de locutora anunciaba que "los trenes funcionaban co... "(si, fue asi), despues una voz de masculina con tono de vendedor ambulante anunciaba que andaban hasta liniers por accidente en flores. En un momento anunciaron algo que todavia no entiendo: "La venta de pasajes esta cancelada en la estacion [de moron] por la demora que hay en la linea, los pasajeros pueden pagar los boletos en la estacion destino despues de viajar" ¿¡...!?
Bueno, sigamos... el viaje se demoro unos 55" (8.40 a 9.35), a esa altura ya estaba resignado estuve 95" tratando de llegar a mi trabajo...
Y como siempre ocurre en estos casos, en ninguna parte de once habia un representante de TBA, ni uno solo, nadie... porque no dan la cara? (cuando en general hay unas 20 personas entre guardias y empleados de TBA), por lo menos esta vez los molinetes estaban abiertos...

En verdad no entiendo como diagraman las cosas en TBA, esta bien, hubo un accidente, pero se paralizo toda la red ferroviaria por ese accidente? y no me vengan con que funcionaban limitado de liniers a moreno, porque estuve 40" en la estacion y no paso ni un tren (ni de un lado ni del otro) , por lo menos para mi, eso es NO FUNCIONAN.

Es evidente que TBA manejo la situacion muy probremente, una empresa en serio, despues de haber hecho esperar al pasajero 40" (o mas) en la estacion, por lo menos deberia dignarse de darle un viaje lo mas rapido posible o por lo menos a horario. Tratan de informar algo, pero no saben muy bien que, una empresa en serio trataria de mantener al pasajero conformado e informado. TBA no se siente responsable por lo sucedido, una empresa en serio lo haria.

Por todas esas cosas y por las que tengo para agregar es que digo que a TBA no le importa dar un buen servicio, solo le importa hacer negocios. (hablando de negocios, alguno sabe si es verdad eso de que la compañia de seguros que asegura a TBA y a los pasajeros, es de TBA?)

Sí se puede, no se quiere...

Hoy perdi el local.... que le voy a hacer la vida es asi... y que tiene de curioso esto?
Paso a contarles: lo perdi porque estuve unos 10 o 12 minutos haciendo cola para sacar el boleto, ¿Tanta gente habia dirian algunos? no tengo los datos precisos, pero la estacion de moron esta en 2º o 3º puesto en cantidad de pasajeros de la linea, y cualquiera que tome el tren en hora pico lo sabe...
Ahora bien, como puede ser que una estacion con tanto movimiento de pasajeros tenga solo 2 boleterias habilitadas? ahhh... claro estan las maquinas expendedoras, lastima que solo funcionen unas 3 o 4 de las 8 que hay... No les dije? tambien hay que comerse una tremenda cola para sacar boleto en las expendedoras...
Bueno, una vez que pude pasar los molinetes (este es un tema pendiente que tratare mas adelante) el viaje estuvo Normal solo se demoro 11 minutos mas de lo normal (8.06-8.35 segun la cartelera, 8.09-849 lo real) , bueno pero 11 minutos no es tanto!
El Tema es en que se perdieron esos 11 minutos:
- Tuve el placer de viajar en el primer vagon, y vi como (a pesar de que esta prohibido) en los talleres de haedo el tren se detuvo, se bajo una persona (que asumo que trabaja en los talleres) y se quedaron hablando animosamente unos minutos mientras en tren estaba detenido y completamente cargado de gente...
- Entre ciudadela y liniers estuvimos unos cuantos minutos detenidos esperando...
En resumen: Se podria llegar a horario y sin demoras si realmente se quisiera, pero a TBA no le importa eso, ya lo sabemos...

PD: Si se quisiera se podria hacer un viaje entre once y moron en unos 20 minutos aproximadamente, lastima que a TBA no le interese (lo digo porque una vez tuve el placer de viajar de moron a unos 300 o 500 metros antes de once en 20 minutos, y luego presenciar como el tren se detenia y se quedaba unos 15 minutos parado para demorar la llegada)

Hay algo que no cierra...

TBA en su seccion lo sabias dice lo siguiente como respuesta a la pregunta ¿De dónde surge la compensación tarifaria para subsidiar a los pasajeros?

...
Como consecuencia de la crisis socioeconómica producida en el país en el año 2001, la demanda de pasajeros disminuyó en más de un 25 por ciento respecto de años anteriores, afectando significativamente los ingresos básicos que cubren los costos operativos de la empresa...

Por otro lado, en la nota sobre el anuncio de los nuevos coches doble piso se dice lo siguiente:

...
Dentro del Plan de Recuperación y Modernización de los Ferrocarriles, que viene llevando adelante el Gobierno Nacional desde su asunción, esta iniciativa prevé la incorporación de 25 nuevas formaciones con 9 coches cada una (cinco unidades motrices y cuatro coches remolcados Doble Piso). La misma contribuirá a dar una apropiada respuesta a la creciente demanda que existe en la Línea Sarmiento, que transporta a unos 9 millones de pasajeros mensuales entre las estaciones Once y Moreno.
...

Heeeee........ digo... o yo no entiendo o me estan diciendo cualquier cosa, tanta impunidad tiene TBA ???

aclaremos esto, TBA dice cualquier cosa con tal de ganar un subsidio y no le importa como viajemos y el gobierno esta totalmente desinformado o el gobierno sabe muy bien que pasa y no le importa con tal de no presionar a TBA o a nadie le importa nada...

Yo creo que TBA se esta pasando de vivo con nosotros (los usuarios) y con el gobierno.